但是，像国企和员工肯定是要跟着前往其他省市的。
现在还没有传出，但是，基本上从传闻上来看已经确定了。
杨铭听到后还是有些震惊。
也就是说，東北还是要走出那一步了。
杨铭接下来几天见了老先生，也见了姜先生。
然后在国庆节的第五天。
1992年10月5日。
杨铭离开燕京。
从燕京国际机场直接坐他的私人专机前往延吉的机场。
从机场上下来。
杨铭等人坐车离开延吉，来到珲春。
杨铭没有留在这一座小城市，而且直接过对面的远东市。
刚刚到那边。
李蔡信等人已经来迎接。
这是杨铭第一次来到远东市。
此次，李蔡信并没有告诉其他人，因为杨铭和他说了，此次他是悄悄地来。
当初，李蔡信过来的时候，这里就剩下一千多的鹅国那些土著。
而这段时间，陆陆续续有人抵达远东市。
包括一些香江那边的，还有东洋，高丽，甚至国内的，现在远东市逐渐多了不少人，现在人口可能有十多万人了。
人多了起来，这个新兴城市立刻有些不一样。
杨铭在车上，李蔡信在一旁。
李蔡信给杨铭说了现在远东市的情况。
“老板，现在远东市一切都在开发当中。包括那两个港口，我们已经命名为南港和北港。”
这两个港口是深水港，也是最重要的港口之一。
只是一年里面有两百天是不冻的，剩下一百多天是属于冻期的，也就是说到时是结冰，轮船是用不了的。
这也就意味着，要依靠航空，甚至陆地交通。
其中，现在陆地交通包括高速公路基建这方面一直在修建，已经从国内引入一批工人。
还有就是远东的国际机场也是非常重要。
像现在没有国际机场，许多人想前来远东都是非常困难的。
但是，如果有自己的国际机场则是不一样，到时想什么时候飞来都可以。
包括像东洋，高丽，甚至欧美的投资者也是那样。
也就是说，现在远东国际机场是投资的重点。
远东市是有海湾，海港，也有山的。
不过，相比起香江来说，这里的平地也不少。
不过，为了避免土地浪费。
远东国际机场修建是在珲春和远东市交界不远修建，那里除了是山地为主外，离珲春也近，方便以后两地坐飞机。
如今，那里已经在大规模修建远东国际机场的第一期，但是，按照现在的修建速度，以及进入到快要下大雪的季节，可能要到两年时间，才能够修好这个远东市国际机场。
杨铭知道这些急不了。
因为现在这边很快就很冷了。
到时很多工作都只能停下来。
而现在那么多人涌入进来，李蔡信的工作压力一下子大了许多。
其中，治安也成了问题。
这也就需要eg安保公司派出更多人来。
(本章完)
