具，更不可能在第一轮打击失败之后就放弃。
米-171sh的处境依然危险，如果按照陈沉的思路，程磊应该像克钦军一样优先处理防空火力，但程磊的思路却跟陈沉截然不同！
他根本就不去管地面上那些防空兵，而是借着俯冲的势头迅速下降高度，又在触底之前猛地拉起。
直升机的高度被他控制在距离地面不足十米，紧接着，这架笨重的米-171sh开始以无与伦比的灵活性快速侧拉。
不，不仅仅是快速侧移，而是向心回转。
这又是一个陈沉只在飞行表演中见过的动作，甚至可以说又是一个华而不实的动作。
可程磊却用实际行动告诉了陈沉一件事情，那就是，只要是存在的战术动作，就一定有它存在的意义。
大幅度的回转机动让防空高炮根本就跟不上直升机的运动速度，而扛着导弹的那些步兵则更是手足无措。
正如陈沉亲身体验的一样，毒刺导弹的发射绝对没有大多数人以为的那么简单。
从锁定到出膛，系统的反应时间达到5秒以上，而如果在这5秒之内没能完成锁定，你大概率不得不重新更换冷却模块、更换主电池。
更何况，发射前你还要考虑安全距离、考虑敌我识别、考虑俯仰角.
这绝对不是一扣扳机就完事儿的简单操作。
于是，在严肃的战场上，一个相当滑稽的场面出现了。
那些防空兵，居然被程磊遛得根本就开不了火！
而这时候的程磊可没闲着，向心回转的目的是什么？难道只是为了规避地面火力吗？
当然不是。
之所以是向心，就是因为它的机头指向始终保持基本的稳定，在进行地面火力压制时，可以达到超高的效率！
回转才转了半圈，克钦军的两个防空高炮阵地就已经被火箭弹彻底摧毁。
而紧接着，程磊操作直升机轻飘飘的一个侧向机动便改变了回转的圆心，下一轮火箭炮，直接打在了跑道尽头、正在准备起飞的一架P51的正前方！
准确度略有不足，可也完全足够了。
再加上机载重机枪的持续压制，P51根本没来得及起飞便瘫痪在了跑道上，整个机场在事实上失能，剩下还在机库里的飞机，已经完全变成了砧板上的鱼肉。
第二个回环转过大半，又一个机库被摧毁，整个过程完全称得上是赏心悦目。
不仅仅是陈沉，恐怕就连机场里克钦的指挥官都已经看呆了。
他们大概无论如何都不会想到，居然有人能仅仅用一架直升机，就完成对一座守卫森严的机场地突袭！
当然，不可否认，东风兵团前期的骚扰佯攻确实起到了很大的作用，但能打到这一步，最重要的原因，还是彻彻底底的技术碾压。
同样是米-171，为什么克钦的直升机就显得那么呆呢？
人家有事莱维斯曼又是向心回转，为什么你就只会悬停射击呢？
没办法，菜就得多练。
但很可惜，克钦的飞行员，大概已经没有再去多练的机会了。
第三圈回环已经接近结束，在陈沉以为程磊会以标准动作拉升的时候，他却再一次玩出了骚操作。
在机头对正跑道之后，这架直升机快速向左倾斜，螺旋桨几乎是紧贴着机库略过！
机库被他当成了掩体，阻隔了机场正面防空火力的射界。
而也就在这间不容发的机动时间里，他居然还能腾出手来，打掉了弹巢里的最后十几发火箭弹。
“哦吼！”
无线电里传来了程磊的欢呼声，似乎胜利已在眼前。
但实际上，米-171sh的性能已经被压榨到了极限。
在即将失速的前一刻，程磊迫不得已地拉起了飞机，维持住了飞行姿态的稳定。
这个动作消耗了大量动力，米-171的速度终于慢了下来，这也让那些“防空步兵”找到了机会。
一瞬间，超过6枚导弹腾空而起。
直升机与地面的距离不到两百米，在陈沉看来，这一次程磊是无论如何都不可能躲得过去了。
事实确实如此——但又有一些差别。
3发导弹丢失了目标，一发导弹被螺旋机动躲过，然后在避无可避的时候，倾斜了整个机身，用直升机底部接了两发导弹
这当然不可能避免被击落的命运，但至少他成功地避开了最脆弱的主旋翼、后旋翼和驾驶舱，给这架飞机赢得了逃命的机会。
陈沉眼睁睁地看着程磊驾驶的米-171sh在逃出机场范围之后开始失能下坠，而在那之前，他已经尽可能把高度拉到了最高。
直升机的下方就是莫岗主城区，地面无比坚硬，如果直接落地，必然就是机毁人亡。
但程磊怎么可能对坠落完全没有预案？
在主旋翼完整的情况下，这架直升机开始旋转下坠。
依托自旋效应，虽然已经完全失去了动能，但米-171sh的主旋翼仍然保持了超高的转速。
在接地的最后一刻，直升机以一个诡异的姿态猛然拉升，紧接着，无线电里再一次传来了程磊甚
