民族特色 在苏里南，居住在河边的印第安人，捕鱼的方法很特别，他们既不用渔网，也不用钓竿，而是用一种木制的弓箭射鱼，且一般都能射中。 采用这种方法捕鱼，需要相当熟练和过硬的技术。因此，这里的渔民自古以来就很出名。 当渔民们要捕鱼时，就手拿木制的弓箭静静地守候在河边，一旦发现有鱼，就立即射出一支用结实木头制成的箭，"嗖"的一声便能准确击中目标。 按照当地的规定，真正的渔民必须一箭射中鱼，否则，就不能算是渔民，并会受到小孩们的讥笑。当地的部落首领也会给他一些钱，对他说:"年轻人，你还是去商店里买一支白人用的钓竿吧，你是不会射鱼的。"所以，那里的人从孩童起就要练习射鱼，以便真正具备这一本领，避免被人讥笑。 还有一个非常有趣的现象，在当地金矿上，工人的薪水用黄金来结算。 重要节日 独立日:11月25日 国际本土居民日:8月9日 废除奴隶制日:7月1日 农历新年:2014年4月，苏里南政府将中国农历新年确定为全国永久性公共节假日，这在美洲地区尚属首次。2015年是苏里南将春节确定为法定节日后的首个农历新年 军事 综述 苏里南国防军由海陆空三军组成，总兵力约4700人。 陆军 苏里南陆军有一个步兵营（1987年设立）、一支特种部队、一支后勤支援部队。 海军 截至2014年，苏里南拥有240人左右的海军，于巴拉马利波拥有军事基地。 空军 截至2014年，苏里南约拥有两百人左右的小规模空军。 交通 铁路 截止2014年苏里南无客运铁路。苏里南计划发展铁路网络让人们通过铁路更容易进入内陆地区，截止2013年这些计划还不十分成熟。1903-1912年，苏里南曾建设了173公里铁路，连接内陆金矿地区和首都帕拉马里博，但铁路已废弃。与周边国家没有铁路联通。 公路 苏里南公路总长4470公里。其中，990公里为沥青路，190公里为水泥砖路，其余3290公里为沙土路。主要公路贯穿东西，连接阿明那和日计里。2020年5月15日，由驻苏里南中资机构中大国际工程（苏里南）有限公司承建的苏里南第一条高速公路正式竣工通车，公路被正式命名为“德西·德兰诺·鲍特瑟高速公路”，全长9.5公里，为全封闭双向四车道，对缓解来往首都国际机场的交通压力等具有重要作用。 苏里南与周围邻国没有公路相通，当地交通方式为水路和飞机。 水运 苏里南的主要港口为帕拉马里博的新天堂港（NieuweHaven），90%的进出口货物通过该港进出。另外，还有帕拉南（Parana）、芒戈（Muno）、施马卡尔登（Salkalden）港。每年大约有1000艘轮船进入苏里南港口。可航行的河流总长约1500公里。苏里南有1个小型商业船队，至2002年底注册船只12艘。 通过东西邻国边境界河上的轮渡可通往圭亚那和法属圭亚那。 空运 首都帕拉马里博有约翰·阿道夫·彭格尔（JohanAdolfPenel）国际机场，可起降波音747客机。目前，苏里南已开通帕拉马里博到荷兰阿姆斯特丹、美国迈阿密、库拉索、阿鲁巴、巴西贝伦、特多西班牙港、圭亚那乔治敦、古巴哈瓦那、巴拿马等航线。关怀与希望（ZenHoop）机场主要起降从首都到圭亚那及苏内陆地区的小飞机。其他机场及简易机场只能供小型短距离起降飞机使用。 中国前往苏里南可从荷兰或美国转机。 社会 教育 基本延用荷兰的教育体制，对6~12岁儿童实行义务教育，大中小学都是免费教育。全国有1所大学(苏里南大学)。2001年官方估计成人文盲率为14%。1990年至2000年，苏每年用于教育的财政预算约占GDP的3-4%。2003年3月，美洲发展银行批准向苏提供1250万美元的贷款，用于苏教育制度改革。苏政府计划将其义务教育时段由6年调整为10年。2005年，苏第7次人口普查显示，苏6岁以上人群中74.1%的人具备读写能力。 医疗 苏里南拥有现代化医疗设施，但医疗卫生系统人才流失极为严重，医疗资源有限。据预测，2020年，苏里南人均寿命73.3岁（男性70.8岁，女性7
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