.15千米、宽轨线路682.19千米、套轨线路280.55千米。 孟加拉国铁路公司(BR)是孟加拉国的国营运输机构，负责运营和维护孟加拉国的整个铁路网，其在多轨网络中运营着国际、城际和郊区铁路系统。为了提升铁路客运服务水平，铁道部于2011年从原交通部分离出来，成为一个独立的部门。作为孟加拉国的主要运输方式之一，铁路几乎连接了44个居民区的所有重要地点，在经济活动中发挥着重要的作用。孟加拉国铁路公司每天运营旅客列车348列，集装箱列车6列，货物列车20~25列。旅客列车中大多数为城际列车，城际列车运载了孟加拉国铁路总乘客的40.9%，大约贡献了总客运收入的83.6%。此外，孟加拉国铁路公司还经营着孟加拉国最大的内陆集装箱堆场，容量为9万标准箱。 孟加拉国已开通首都达卡至印度加尔各答的铁路，其西北罗洪布尔、东北贝纳波尔也有铁路与印度连接。孟加拉国与缅甸尚无铁路连接。 空运 1985年，孟加拉国政府根据《孟加拉国民用航空管理局(CAAB)条例》成立了孟加拉国民用航空管理局。民用航空管理局是孟加拉国所有航空相关活动的监管机构。除了提供航空服务外，它还负责以孟加拉国国际地理边界为界的飞行情报区(FIR)内安全、快速和高效的空中交通。属于南非、以色列和台湾政府或为其运营或代表其运营的飞机，不得进入孟加拉国或在孟加拉国过境。 孟加拉国民用航空管理局总共管理和维护3个国际机场和7个国内机场(其中2个未使用)和4个短距起飞和降落港口，以便航空公司在必要时，特别是在危机时刻提供便利。在孟加拉国民用航空管理局的14个机场和短距起降港口中，有13个是在补贴下运营的。哈兹拉特·沙贾拉尔国际机场是管理局唯一的收入超过支出的机场。 目前，中国大陆至孟加拉国首都达卡的航空线路有两条，一条是由中国东方航空公司运营的北京—昆明—达卡航线；另一条是中国南方航空公司和孟优速航空分别运营的广州—达卡航线。 水运 孟加拉国是一个濒海的国家，有580千米长的海岸线横跨该国南部沿海，与孟加拉湾相连。这些临海的港口为孟加拉国提供了商业、经济增长和与世界其它地区的联系，孟加拉国高度依靠这些海港，其90%的进出口都通过这些港口进行。孟加拉国目前有3个海港，最大的吉大港和第二大的蒙格拉港已经全面投入运营，第三是帕亚拉港口已经部分投入使用，第四个名为Matarbari海港的港口即将开放，并很快全面投入使用。为了保持商业交易的顺利进行，合理发展，高效地管理和指导这些港口，它们都直接归属孟加拉国航运部管辖。 孟加拉国河流众多，内河运输是货物和人员运输的主要方式。孟加拉国境内的河流总长度估计约为24000千米，约占其表面面积的7%。该国大部分地区由复杂的水路网络连接，在季风时期达到更广泛的规模，承载了超过50%的干线货运和25%的客运总量。在河流总里程中，有6000千米可在季风季节，供现代机械化船只通行，其中约3800千米全年可通航。数以十万计的乡村船只则可以在更为细窄的水道使用，作为数百年来在内陆和沿海水域航行的传统船只，它们是农村地区货物和人员的运输工具，发挥着关键作用。 孟加拉国拥有的内陆港口和其它设施包括11个主要内陆港口、23个沿海岛屿港口、133个发射站和1000多个位于农村地区的小登陆点。孟加拉国内河运输局为约7000艘内河船舶提供引航设施。该局还管理约2000艘客轮的移动，维护22个内陆港口以及包括码头在内的约800个下水码头，大约6000千米的通航河道。 社会福利： 教育 孟加拉国学制为小学5年、中学7年、大学4年。孟加拉国政府重视教育，规定八年级以下女生享受免费义务教育。孟加拉国目前有126615所小学、20449所中学和9314所伊斯兰学校，学生可以选择用英语或孟加拉语接受教育。私立学校倾向于使用以英语为基础的学习媒体，而政府资助的学校则使用孟加拉语。孟加拉国的大学主要分为三类：公立（政府拥有和资助）、私立（私营部门拥有）和国际（由伊斯兰合作组织等国际组织经营和资助）。 孟加拉国各大学隶属于大学教育资助委员会，该委员会是根据孟加拉国总统命令（1973年第10号命令）设立的。目前，孟加拉国有45所国立大学、103所私立大学、3所国际大学、36所国立医学院、4238所普通学院、5897所技术职业学院、596所专业培训学院。主要高校有达卡大学、孟加拉国工程技术大学、南北大学，拉吉沙希大学等。适龄学生入学率57.0%，教师人数109.4万。民众识字率为65.6%，其中女性为63.4%。
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