这次的剪彩仪式是一种表面工作，因为广大民众对机场十分热心且关心，这个剪彩之后，就是检测关卡。
国家工程安全协会，是一个专门验收大型公共设施的安全组织，由议会直属，专门负责检测大型公共设施的安全关卡。
一栋楼的检验都需要精心检测，更不用大型机场这种大型的公共设施，如果出了什么意外，那是会造成大量伤亡的。
所以要落地，这个机场就必须经过安全协会的检测。
很多人都说安全协会是一个很喜欢刁钻的组织，但其实不然，所有的设施必须确保安全率，否则造出来的豆腐渣工程只会害人害己，所以才表现出这么吹毛求疵的态度。
在剪彩仪式当天，安全协会也获得了进入机场的许可。
这个用了两年建成的大型机场，在外面看过去一片风光靓丽，反光玻璃在太阳下熠熠生辉，跑道旁边的绿化带种植排布很好，空气清新……
安全协会的人员露出欣慰的笑容，外面至少过关了。
然而当他们进入机场内部之后，原先的笑容已经彻底消失了。
他们拿出来的照片和检测记录里只写着三个字。
不验收。
理由那一栏里没有写任何的报告。
这不是写不出理由的原因，懂行的人都知道，理由这一栏里不写的话……那就只能说明一件事——
安全隐患太多了！写不下！
而安全协会将直接请来高层，亲自探查然后谈话。
在五天之后，安全协会的会长皱着眉头走进机场，终于，他出了机场后，来打了联合航空的办公楼。
“我们不吹毛求疵，我们只挑会死人的安全隐患说吧。”
安全协会的会长将数据一把甩在桌子上。
“你们建的都是什么玩意！”
在数据调查里，整个机场一共有大大小小三百多处严重不合格的安全设施安装，如果要算吹毛求疵的话，足足有五百处不能通过审核的安全隐患。
安全协会一开始是抱着大心态过来的，毕竟是滨海城和大部分人都很期待的机场，总不能搓人家的锐气吧？就算有不足之处，那也要好好说话。
没想到，进去调研之后，说这是机场已经是极度夸赞了，因为这就是一个被蚂蚁窝——全是漏洞！
首先就是排烟管道，一共有一公里的排烟管道，在安全守则里，本应该安装在天花板上的排烟管道，这个滨海机场居然安装在地下阁楼之中！
排烟是要往上排，把排烟管道安装在地板下面是想把地上的人给熏死吗？是生怕发生火灾的时候怕人们逃出去于是要熏死老百姓？
防火用的自动识别安全门更是搞笑，安全协会本来是对这种设备采取的睁一只眼闭一只眼的态度，直到他们在防火安全门面前打开了打火机，安全门动都不动，安全员上去用力掰开安全门，这才发现因为地上的碎屑导致安全门直接就打不开！
火灾发生的时候老百姓不是要被困在里面？
还有消防系统用的水管根本就对接不上。
安全员发现了，每个楼层之间的水管道大小型号都完全不一样，打听之后才知道，因为每个楼层都是不同的施工队，一楼的施工队请来的消防部门是另一家，二楼的消防部门请来的又是另一个消防，这些消防部门之间也没有沟通过，反正干完就跑路，也不管这些管道能不能对接，型号对不对上，干完活就走了。
而警报系统也是搞笑，有了安全门的隐患，他们直接在候机厅里点燃火堆，可消防警报完全没有响起，也没有水管滴水下来，后来才发现，在警报系统里甚至连电源线的电压都是不符合标准的。
从上到下，从头到尾，从电梯到地板，从消防系统到水系统，没有一个东西是能够过关的，安全协会自认为自己已经很宽容了，没想到造出来的东西居然这么吓人。
这种东西是不可能通过审核的。
不合格！
会长甩下这句话就气的离开了。
只剩下联合航空在风中凌乱。
而这件事也彻底被曝光了，联合航空的名声一下子跌入谷底，耗资巨款耗费大量人力物力，并且老百姓还对其十分期待的项目，就这样因为各种逆天的漏洞被下马。
机场被整改。
但是整改的价格又要大幅度的经费，已经不会有人给这个项目批经费了，机场就这么被废弃在了郊外。
张毅也因此辞职，他虽然挫败了两个帮派的锐气，但是他也没有想到，联合航空的水平如此之低，到最后只能辞职退休去了。
他的晚年也一直在念叨，要是当初好好监管不让他们乱来，也许滨海城真的会有起色。
可这只是自欺欺人罢了。
终于，机场的崩塌成为了导火索，所有的企业都发现了，这个地方就是一个无底洞，不管投入多少钱都会座山吃空，不少已经明明洽谈后已经决定过来投资建厂的企业跑路，所谓的外资一看更不得了，连违约金都不付就离开了九夏。
而在此之前，滨海城的财政已经借了很多的借款，为了给这些要来办厂的人便利，提供了各种免税服务，现在外债压过
