黄聆和阎易文回到法国,继续上班。阎易文还担心聂修谨英文不会,一个人去德国会不会有问题。
确定那是条老狗了，黄聆根本不担心他，上辈子他们来欧洲多少次了？德国更是因为汽车客户在那里，一般安排一年一次的拜访，刚开始几年,融景规模不大，都是他们自己上门,带上点榨菜，反正外国饭吃不惯，吐司夹上榨菜吃两口,主要是国内消费水平低，出来看见这里的物价，吓了一大跳,欧洲的这些小火车全靠两个人一起摸索。
“国内联系了那里的留学生,有留学生接送,陪着他做翻译。没问题的！等他来法国，也有这样的人陪着。放心吧！”
“那就好！”
AS这里新项目已经开始对成本进行分析,落实下一步从哪里来获得降本的机会。从GX的产品来看，他们做的很彻底,方方面面都考虑到了。大家从逻辑上提交可以采取的措施。甚至考虑到了从螺栓等小配件上的降本。
上辈子黄聆主持过公司里减少物料号，增加零件通用性的项目。同一个型号，不同材质的螺钉，可能有十几种。不像女人的口红不同的色号,效果完全不同。哪个都不能替代哪个。螺栓吗？只要性能满足，尺寸刚好，除非是特殊材质，否则尽可能用同一种。采购起来有量，交期比较容易满足，价格也会因为量大了可以降。
“我不赞成大家把精力花在占用成本比较小的零件上，相反对于这些小零件，我们反而要考虑他们的通用性。”黄聆走上前，拿起手里的白板笔，“麻烦把单件产品成本最高的十个零件价格报出来！不是单价，而是零件乘以数量之后的总价……”
听见报价，黄聆把零件价格列在白板上，又说：“咱们这个产品的材料总成本是……我们看看这几个原材料占总成本的多少，主轴39%，壳体19%……所以8个零件已经占了总材料成本的80%，在有限的时间里我们还需要去看那些小料件吗？”
黄聆拿了支红笔，把最后两个零件也划掉了：“我认为这两个都不需要去看了。后面这些零件，因为占比成本小，除非我们的量能跟汽车行业一样，用量非常大，
否则我们的议价能力非常弱，能够给我们提供议价空间很小。当然，如果我们找低成本国家的供应商，也许会有很大的改观，但是这个不是设计上的事情，而是采购战略转移，不是吗？”
“Linda，你看他们产品也做了调整。我们不应该放弃这方面的机会。”
“我不认为，除非你有革新的技术，比如这个配件成本最大的占比在哪里？”
“顶盖和本体之间的密封。里面压力高，本体和顶盖全靠螺栓连接，为了能够密封，中间需要加垫片……”有人这么说
黄聆看着他们说，“这两天我也在想一个设计方案，因为我刚刚进入AS，这个想法可能很幼稚，如果说得有不对的地方，请大家见谅。”
Victor耸肩：“没有任何问题，我们对建议永远欢迎，任何不成熟的建议都是建议，不应该被取笑。”
黄聆在白板上开始画图：“如果我们把顶盖设计在里面呢？当内部没有压力的状态……”
Victor笑了起来：“这个设计很有趣，当里面有压力，里面的压力会推着顶盖和本体密封。承受力量的是顶盖和本体而不是连接件，所以连接件要求低，根本不用高含镍材料，或者只要耐高温钢就可以了。”
“没错！”
“但是，有个问题！维修会很困难，因为连接结构在内部，本来只要换连接件和密封件，现在怎么维修？”
黄聆笑了笑：“用这个结构设计，如果连本体一起换，要多少钱？可能只要原设计密封件和连接件的一半吧？而且用了这个设计，密封件和连接件的更换频率可以下降吧？总体维修成本会下降很多。”
“是的，从材质本身来说，相差一百多倍，这个产品最大的成本就是连接件，连接件比本体还贵，而且两年之后必须检修更换。”
黄聆笑着说：“当然从卖备品备件角度，每年连接件买掉不少吧？”
Victor摇头：“连接件很可能被他们直接从我们的供应商那里订购了。我们能有的收益也不多。”
“对啊！本体是我们自己设计，内部加工，而连接件是从供应商那里采购的。这样的话，检修之后，如果需要更换本体，就只能从我们公司订购。这块就是我们公司的收入了。”有个
伙计在那里说。
“没错，这个设计的优点在于，降低了成本，增加了检修更换难度，但是给我们备品备件收入增加机会。是一个非常好的想法，这个想法我们整理一下文案，立刻去申请专利！”Victor说。
黄聆这个时候才想起来，国际专利也保护设计方案的。所以，博达的高铁密封件设计是不是现在立刻在国内和国际上申请专利？前世这个设计出来之后，国内没有专利意识，被人冒用。国际上也有人进行抄袭，等到回过头来，很多损失已经造成，很难挽回。等聂修谨从德国回来，立马着手处理。
茶歇的时候，Victor端着咖啡在那里说：“Linda，你完全不像是一个
