量体系的运作，更是将其运用到十号工程的各项分系统的配套任务中去。
要知道，经过数年的潜心研究，十号工程已经开始部分系统的试制和验证，如何把控好生产质量，十号工程项目组之前心里还没谱，现在好了，腾飞集团做了个很好的示范，利用自己的严格把控，硬是让出产的航空发动机的品质与西方发达国家的同类产品不相上下。
既然航空发动机这样的高端产品都能要求到这种程度，作为第三代战斗机的十号工程同样可以实现。
于是乎十号工程项目组彻底摆脱以往部委指定配套生产厂的组织模式，而是派人一个厂一个厂的摸底，对产品性能一个数据一个数据的死磕，然后用类似招标的方式，将符合要求的企业选拔出来，并订立完善的奖惩退出机制和产品间的竞争机制，倒逼那些配套生产厂不断改善配件性能，强化质量意识。
有十号工程这座推土机轰隆隆的往前开，腾飞集团也就不用那么费力不讨好的顶在前面，借着配套十号工程，总算是忽悠来两架航发生产厂，一直折磨到nb—711型电化学孔加工设备顺利投产。
当然了，为腾飞集团配套的两家航发厂就算知道自己被忽悠，那也是心甘情愿，没办法，实在是腾飞集团在整个十号工程中的作用是举足轻重，因为除了定点的成功飞机制造公司这个主承包企业外，就属腾飞集团的配套项目最多，达到整机制造的286
