公司带来5.8亿美元的纯利润。
不过这些获利丰厚的行业并没有满足迈克·蔡日渐膨胀的野心，因为他还想要更大的自主权，要更自由的投资空间，甚至想要与那些背后的资本大佬们平起平坐，成为能够操控世界的大佬。
想要达到这个目标，就必须做成一个超级项目，以此作为自己进身之阶的投名状。
而迈克·蔡瞄准的超级大项目不是别的，正是在麦道82飞机合作失败后，日益凋敝的魔都飞机制造厂，以及由此延伸开来的，不受国内控制，毫无自主权可言的各类进口飞机的零配件供应与保养产业链。
迈克·蔡开出的理由非常冠冕堂皇，那就是要与魔都飞机制造厂合作，打造亚洲，乃至世界的全系飞机4S店，从而成为全球唯一一个全系机型保障中心。
可实际上呢？
迈克·蔡要的却是捏住中国航空产业卵蛋的契机罢了。
