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至于因此会被这个巨头记恨上，在航发总公司10兆瓦燃气轮机相关技术上卡脖子，捏卵蛋，说实话沈总不是不怕，但也没那么太怕。
如果国内在相关方面一无是处，处处受制倒也罢了，被人欺负也算活该；问题是现在不是还有中国腾飞撑着一片天嘛，就算卡脖子，依靠着从哪里获得的生产线，转产中国腾飞的d—65系列完全不是问题。
再者说，他们航发总公司如果真的有难，沈总就不相信同为一系的庄建业真的能狠下心袖手旁观。
是的，别看沈总没事儿拿着自家的航发总工资跟中国腾飞航空动力有限（集团）公司打生打死的，甚至在更高的层面他的上级单位航空工业集团与中国腾飞相互较劲儿多年，可实际上双方不过是按照大领导的意图，演一场大戏给外人看的。
至于如此隐秘的事情，沈总一个二级企业的负责人是怎么知道的，原因很简单，虽然他是航空工业集团领导的心腹呢。
而随着航空工业集团领导的任期即将临近，沈总作为航空工业集团领导力推的候任人选，已经成为航空工业集团下一任领导的有力竞争者而被纳入到上级大领导的考察范围。
而为了让沈总尽快脱颖而出，航空工业集团领导少不得在私下里多提点几句，这其中就有关于中国腾飞的一些隐秘。
那就是明面上斗得都破血流，哪怕人脑袋打出狗脑袋都没关系；但私下里却要保持关系，做到互为犄角。
当然了，航空工业集团领导不可能说得这么直白，但作为航空工业集团主要领导的候任人选，沈总的脑子还是很够用的，稍微点一下，就明白是怎么一回事儿。
说白了，就是双方做戏给外界看的。
不是说国内的市场经济不充分嘛，越是国有企业越是无法适应市场竞争嘛。
看看航空工业集团和中国腾飞的打生打死，如果这还不是市场竞争，如果这还算市场经济不充分，那真就是没天理了。
然而在层面下，实际上大领导们对中国腾飞和航空工业集团早就进行了提前规划和分工。
中国腾飞走的是独立自主，依托自身超强的创新能力，驱动内循环。
航空工业总公司走的是外合作路线，靠着引进、消化、吸收强化自身，驱动的是外循环。
实际上无非是上层大领导两条腿走路的产业大战略，然后再在国内这个大市场的环境下，以充分竞争的方式淘汰不适合国情和实际需求的技术路线和产品，淬炼优秀的精品，进而升级迭代，最终实现对发达国家的逆袭。
类似的规划还有中石化、中石油、中海油的油价大战，本质体现的是三种不同石油提炼技术的竞争。
中国移动、中国联通和中国电信的客户争夺战，本质上则是不同通信技术方面的优劣和取舍。
总而言之，所谓的竞争，并不是单纯的竞争；至于私下的合作，当然也不是传统意义上的合作，一切的一切全都是大领导们下的一盘大棋，一盘能够突破技术天花板，实现产业整体升级的大棋！
当然了，这盘棋想要下好可没那么简单，因为整个地球村有能力这么干的真就没几个，要知道没有超大规模的人口基数、良好的人口素质以及幅员辽阔的国土纵深，别说下棋，当个棋子的机会都不会有。
好在国内上述条件都具备，加入世贸组织后经济有持续高增长，再加上数千年的底蕴摆在这儿了，上级大领导自然要抓住所谓的“战略机遇期”，让国内的产业，特别是高端产业再进一步。
哪怕这次升级无法与发达国家相关产业做到平起平坐，那也要为后续的发展打下基础，再不济也要把发达国家粉碎机的牙口给练好。
正因为如此，航空工业集团不断的跟中国腾飞打生打死，那不是主动挑事；中国腾飞面对航空工业集团主动抗争，一副我命由我不由天的死磕，更不是意气用事。
而是双方在上级大领导的棋局中，以航空产业为核心，积极落实大领导们战略意图罢了。
实际上在私下里，航空工业集团经常将来自国外的先进技术和设备分享给中国腾飞，从而令中国腾飞的自主研制有了更多的参考、借鉴换个启发。
同样的中国腾飞也会时不时将自己掌握的技术和设备反向提供给航空工业集团，另其对引进的技术或设备的消化、吸收更效率。
就拿航发总公司的da—80t来说吧，外界只看到俄国航空动力集团的技术输出，成就了国产的da—80t燃气轮机。
可实际上，俄国航空动力集团自己对da—80的了解都不够充分，以至于给的技术范本并不完整，若非如此，俄国航空动力集团何必那么好心把相关技术卖给国内，自己造出来，卖给国内岂不是赚得更多。
说白了，就是觉得国内不过如此，拿着残缺技术冒充先进产品，赚一波快钱罢了。
结果让俄国航空动力集团万万没想到的是，航发总公司不但真的仿制出来了，而且还进一步的改进出性能更好的da—80t燃气轮机。
这下轮到俄国人眼红了。
