指指点点说老子坏话，没妈的玩意。”
“不识将兵之道、置身事外指手画脚，朝廷里的这种人危害太大，必须弹劾。我三军将士浴血奋战，哪容得了这样污蔑？”邓思泉一边吸着烟一边淡然道。
“把这些家伙的崽子征兵丢去前线，看他们还在敢不敢怨这怨那。”边啃馒头边摆弄沙盘的谢万诚也忿然道。
周长风不禁笑了，赞同道：“这个主意好。”
随着护航航母的产量暴增，美军毫不吝啬的把这些消耗品部署到了前线。
仅在这一时刻，从大岛到西海岸之间的太平洋上同时有十一艘护航航母正在执行任务。
其中六艘处在大岛附近充当海上小型机场，两艘在充当飞机运输船为大岛补充战斗机，其余三艘在运输线沿途巡逻猎杀明军潜艇。
继博格级拿骚号护航航母被击沉后，明军在五月份又击沉了博格级威廉亲王号，六月份斩获卡萨布兰卡级米森湾号和马尼拉湾号两艘。
脆弱的护航航母面对重磅炸弹攻击时表现出极差的生存性，一旦被重磅炸弹命中几乎没有幸存可能。
美军自己也嘲笑护航航母的脆弱，因为编号是CVE，他们刻意解读为：combustible（易燃的）—vulnerable（脆弱的）-expendable（不重复使用的牺牲品）。
美军水兵们则称之为“两枚鱼雷的航母”，第一枚鱼雷命中，第二枚就直接从沉没的航母的甲板上方通过。
让大明海军头疼的是这些廉价消耗品太多了，几乎无穷无尽，美国各大造船厂在近两个月又完工了14艘卡萨布兰卡级，预计下半年陆续完工剩余的27艘。
卡萨布兰卡级的建造速度只能用疯狂来形容，首舰从铺设龙骨到下水再到交付服役总耗时八个月，之后逐渐下降到四个月。历史上建造周期最短的布甘维尔号（CVE-100）耗时七十六天便完工，海军下单的50艘全部在一年内交付。
【配图】
因此美军根本不在乎这些消耗品的损失，部署于大岛附近的护航航母维持在六艘的规模，被打掉一艘补一艘，被打掉两艘就补两艘。
至于珍贵的舰队航母则远离夏威夷，以免遭受突袭而蒙受不必要的损失。
第二天，艳阳高照。
一人刚走、一人又至，专送御笔而来的中校刚乘水上飞机离开，又有二人从本土赶来了。
瘦高个的理工男一见面就急切地说：“十万火急啊周军门！请您帮帮忙！”
“又是谁被请客喝茶了？”满头黑线的周长风猜都能猜到是什么事了。
另一名空军文职少校无可奈何地拂胸行礼，解释道：“玄鸟厂的总工被带走盘查去了，这产线在紧赶慢赶的调试准备开工，这个关头一天也不能耽搁啊。”
“好，我知道了，有担保书吗？”
“有！”
说罢，少校递来了一个文件封，里边正是多人联名的担保书，文末光是红手印和签名就有十几个。
周长风看了两眼，随后从个人公文包里取了张特别赦免条子出来，在上边写下了这位总工程师的姓名。
“喜欢落井下石的小人很多，平常说话要小心。”他说。
“唉，位子越高就被越多的人盯着言行呐。”少校感慨道。
随后，风尘仆仆的二人道谢以后便马不停蹄的离开了。
说是赦免条子，其实就是皇帝平常用的便笺——甚至不是正经公文用纸，上边潦草的写了些字，然后盖了个鲜红大印。
朱泠婧当时随手抽了一小沓便笺，一共二十几张。
起先几张她还正经地写下完整的“此人暂不宜拘押审调，立赦，恢复原职工作”这样的句子，之后懒得多写就省略为“放人复职”四个字。
目送二人离去后，周长风数了数剩下的几张便笺，吐槽道：“这都几回了？条子都快用完了。”
在至昌四十年、也就是夏威夷航空消耗战刚开始的时候，明军与美军的空战交换比基本上是1：1，这时候明军主力是三六式丙型，美军陆航为P-40B。
之后双方的战斗机都逐渐更新换代，不过还未出现性能差距，交换比仍保持在1：1的程度，这时候明军主力是三六式丁型，美军陆航为P-40D/E。
直到去年年末，美军投入了P-51A，但因为占比较小，对总体影响还不明显，这段时间明军亦开始使用三六式己型。
由于机场容量有限，为使航空兵战斗力最大化，美军渐渐的不再补充平庸的P-40E，全部代之以P-51和F4U，飞行员轮换回国接受适应性训练。
而今又过去了大半年，随着美军新型飞机的占比越来越大，同时开始普及150号高品度航空汽油，明美空战交换比不再平衡，最近两个月已经逐渐增至3.2：1，并趋于稳定。
为了保卫海上运输线免受肆意空袭，夏威夷明军航空兵不得不坚持出击，与美军战斗机争夺制空权、拦截轰炸机。
每天都有人血洒长空，好在损失能及时得到源源不断的补充。
靖和二年的上半年，大明本土各大飞机企业就出厂了相当于去年
