没有机会了。
“我已经让人悄悄买入仲巴31%股份，九巴35%股份。”
这两家公司。
去年末的时候，仲巴市值还是在五亿港币左右，如今已经飙升到八亿港币。
九巴市值也差不多在八亿港币左右。
实际上，都升了许多。
杨铭从1978年开始，就让人瞄准这两家公司股价来买。
从几块钱一股到现在二十多元一股，对于帝国集团来说，其实这两家公司，获利不少。
如果不是考虑到，鹰君集团，新鸿基等华资可能看着这两家公司的土地，杨铭还不想那么快出手。
杨铭瞄准这两家公司，目的还是为了国内市场。
“老板，你是说吞掉这两家公司？”
韦理问道。
“可能香江也有其他资本看上这两家公司以前积累下来的土地。所以，还是适合拿下来了。”
对于杨铭来说，无论是九龙汽车，还是中华汽车，对于他来说，也就是相当于一家10亿港币左右的上市公司，和以前收购的九龙仓，和记黄埔，甚至怡和置地相比都差太远了。
这两家公司，它们确实垄断了香江巴士出行，最关键这两家公司手中掌握的优质土地。
无论是鹰君集团的罗家父子，还是仲巴集团的颜氏家族，或者九巴大股东雷氏家族，杨铭都不怎么放在眼里。
“老板，我知道该如何做了。”
“这件事交给你们处理。”
今天是周五。
明天和后天是周六日，香江交易所停止交易。但是，年初三是星期一，完全可以通过交易所交易。
韦理也可以直接找颜家和雷家，如果两家聪明，愿意把控股权交出来，他们获利还是不错的，否则，韦理可以通过和记证券公司来进行增购，到时这两家不但失去中华巴士和九龙巴士，甚至不用想在股市上获利。
