的清朝。
清朝一名大官捐十万两，在长江上游金沙江建造的桥梁。
“说实在的，以华夏今天的建造技术想要修建这座桥梁，面临的困难很多。”董昭开口说道。
“部长，从技术层面上来说，我们通过多次论证，眼下很难实现。
还有很多问题需要攻克才行。”建筑设计博士林致远说道。
“如果不解决长江和黄河上架桥的问题，南北连通就无法实现。”
“现在关键是，如何将超过二十米钢柱吊起来，同时打入淤泥之中？
如果不固定，如何建桥？眼下设备根本无法保证施工。”工程师陆健说道。
“你们有什么其他办法？”董昭问道。
“部长，技术发展不是一踟而就。
我们估算过，想要长江黄河上建桥，十年左右基本技术就能满足这项工程。”林致远说道。
“十年？”
“这是我们和多方沟通以后的结果。”
华夏随着发展，工地上设计出了各种大型工具。
道路修建并不是只有材料和人就行。
不少地理限制了道路修建，技术上不突破，很难实现这一点。
“火车铁路不能修建，那么汽车呢？”董昭看着沙盘说道。
“汽车有两种临时解决方案。”
“说说看？”
“一个是选择江面平缓的地方，用船只作为基础，搭建浮桥。
另一个就是用大型铁链作为桥梁基础，不过，跨度不能太长，还有就是对通行重量有严格限制。”
