的地方保护主义的确头疼，那些汽车厂商无耻的宣传要爱国，要买自己的汽车什么什么的。
刘海听到这话一点不奇怪，汽车产业影响力太大了。
至于地方保护主义，这个任何国家都有这样的情况发生，不然就不会存在什么制裁，高额关税，反垄断调查等等。
“这个解决的方法有两个！”刘海假模假样的思考了几分钟，然后开口说道。
“第一就是环保，我们的汽车在同让型号的汽车里面油耗更低，二氧化碳排放更少，用车成本更低，我们完全可以用这样的说法来让那些不想买本国车的客户买我们的车，甚至贵方还可以做出一个承诺，也就是卖一辆车捐给环保组织多少钱。”
“第二就是投入资金研发新技术，减少汽车尾气有毒有害物质的排放，把其他汽车厂商带入到不断研发新技术的赛道里面。”
环保这个理念其实就是因为这次石油危机才逐渐被人们提出来，而光伏产业第一次发展也是这个时候。
至于说电瓶车这个就不稀奇了，早在几十年前白头鹰就有用铅酸蓄电池驱动的两轮车四轮车只是因为电池的续航不行，才没有发展起来。
当然刘海提出这两个意见也有私心，那就是等经销商把环保这个概念炒作的全球皆知的时候，自己就来搞电池。
经销商对于刘海提出的两个解决方案也是眼睛一亮，心想不愧是大作家，很快就想到了两个方案。
经销商知道大部分购买汽车的客户其实很反感，把爱国的帽子扣在自己头上，毕竟谁买车也不想买个大爷，随时把自己丢在路上，而且价格还高，故障率也高。
“另外对方还可以做出一个第三方机构，专门用来接投诉，然后每个月公布哪些车的投诉率最多，还可以做的具体一点就是哪一款车哪一个方面故障率投诉最多。”刘海又说了另外一个东西。
“还可以建立最权威的碰撞实验室邀请各个媒体参加，模拟汽车在各种状态下的安全试验，并且可以成立自己的汽车杂志。”刘海又开口说道，刘海可是知道上辈子某些国内的汽车机构开始的时候做到很好，后面就成了收钱办事，汽车厂商不充值的话就使劲黑别人，经销商也完全可以这样做。
“杰克先生，伱有没有更详细的方案？”经销商眼睛一亮。
(本章完)
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