接下来的三天，对盛致来说，像渡劫。 就在盛致忙着联系电视台完成对消防部门的采访时，君腾汽车高级副总裁杜薇、开发部总监和一众电源系统管理专家正在参加新能源车技术国际论坛。 这次活动被君腾公关部认定为常规活动，没有知会过瑞廉。他们只是按部就班地准备了领导的演讲稿和工程师们参会讨论的基本方向，简直像裸奔。 但演讲之后是有记者提问环节的。 盛致在生活频道努力模糊化高架车辆自燃事故与君腾的关联的同时，财经频道的记者有备而来，在技术论坛上把事故与君腾的关系焊死了。 记者在杜薇演讲后发出切中要害的提问：“今天上午在高架路段发生自燃事故的是一辆君腾速迈系列汽车，有消息称，君腾从七月份就一直没能完美解决新系统和电池固件的兼容问题，接到过不少投诉，却没有批量召回。请问杜总对如今造成这种严重威胁到车主人身安全的事故怎么看？” 杜薇在君腾分管法律财务，第一反应是从法律的角度认定责任：“说明开车是有门槛的，智能助手提醒了半年让你去升级固件，你不升级，出了事能怪谁？电饭煲每天提醒你把米放进去才能做饭，你就是不放米，最后饿死了，难道怪电饭煲吗？” 财经频道的报道给这段回应加上了引爆病毒营销的标题—— [君腾副总杜薇：驾驶君腾汽车有门槛] 很快在网络上遭到群嘲。 ——一试还是三试啊？考核难不难？ ——今年我还要考编，忙不过来，只能等上岸再买车了。 ——活久见，我买车她成上帝了。 晚上12点半，这条消息已经取代生活类的防火提示，慢慢爬到了热搜20位上下。 盛致白天所做的一切，白干了。 虽然李和铃即使发现检测提醒，盛致联系平台做了一些补救措施降低讨论度，但是消息已经在各大车友论坛传开，经过一晚上舆论发酵，杜薇本人现在已经比新能源国际论坛还要火出圈。 盛致灭火之余不禁感慨，君腾怎么就没有一盏省油的灯？ 整个决策层你方唱罢我登场，全公司公关思维像个筛子，摁住了宋云开没摁住副总裁。 当然，宋云开也没完全摁住。 新的一天由宋云开夺回领衔主演拉开序幕。 一大早，宋云开连发了四条微博，条条致命。 @宋云开：让女人当家果然会出问题。 @宋云开：你们看啊，女人也会有说错话的时候。 @宋云开：怎么办？你们女的骂不骂她？大水冲了龙王庙，自家人打自家人了！ @宋云开：快给她开除女籍。 好消息，现在没有太多人关注君腾的电池投诉和自燃事故了。 坏消息，现在不管开不开车、买不买车的人都一致在骂君腾。 上班，盛致要给宋云开安排知名男性杂志的专访，兼道歉和解释，放大“张扬个性”、“直率表达”，模糊“直男癌”特征。 下班，盛致恨不得开“青龙偃月刀”的号跟他对骂。 真正的危机却不是网上骂战，全国各地都有车主开始聚集抗议、组成维权团体，从夏天开始的故障问题被揭开了盖子。 也不知道为什么，君腾市场部和质量部坚持不召回这批车。 在盛致询问过两次以后，那些人似乎已将她视为敌人，避而不见，电话不接，光留一个烂摊子甩给公关。 盛致接连三天几乎住在会议室，连轴转地做预案，以三头六臂应对四处暴雷的君腾。 到了第三天，协助做完了宋云开的杂志专访，杂志未出，电子版先行，已在网上引导了一波舆论，效果还不错，宋总的个人形象从女性对立面稍稍往中位线回归，变成了“暴躁喜剧人”。 再加上苏扬参与的那个聚会由警方出了蓝底白字通告，王灵均又趁势放了爆料视频，公众的视线回到了纸醉金迷的娱乐圈。 网络风波逐渐平息，线下能量还在积蓄，盛致已经想不出还能做什么。 会议中，集体陷入短暂的沉默。 身边的李和铃突然开了小差：“Abby，你脸红了一片。” 盛致摸摸脸：“哪里？” 李和铃点点她脸颊的一处：“这里。你没有感觉？不痛不痒？” 她茫然地摇头。 去了盥洗室照镜子，脸确实莫名其妙红了几块，随着时间的推移，也感到有点痒了。 李和铃
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